アマゾンフレックスの現状についてお伝えします。【2022年11月時点】

今回は、アマゾンフレックスの現状についてお伝えします。

これからアマゾンフレックスを始めようと思っいる方から既に稼働していて

「今がきつい時期なのか？」それとも「今は楽な時期でこれからきつくなるのか？」

そんな疑問もってないでしょうか？

しかも、これから年末にかけて繁忙期に入ります。

いろいろ、不安があって情報収集している方もいると思います。

そこで・・・。

今回はそういった疑問について、参考までに私が最近感じていることについてお話ししていこうと思います。

今回お話する項目はこちら↓

荷量の変化について

現状の荷量について、私の見解をお伝えいたします。

1年前と比べて荷量の変化はどうなのか？

結論から言うと

増えている　です。

具体な数量でお伝えすると👇

結構増えていますね。

ただ、終わらない（未配を出す）ほどではない。

どういう事？

荷量は単純に増えていますが・・・

結局のところ色々調整されていて最終的には、ブロック終了1時間前には終わるように計算されています。

とはいえ、配達に慣れていない人からしたらちょっとキチィ（きつい）かもしれません。

ちなみに、毎回荷量が多いわけではないです。

たまに少ない時ありますよ。

しかし・・・。☟

「おう、今回は荷物少ないじゃんか！ラッキーかな？」っと思いきや・・・

さっきと逆パターンです。

ただ結局のところ、荷量に関係なく終わる時間は同じだったりします。

以上のことから、私が思うに

今はＡＩの精度が上がったのか、AIを設定する担当者が素晴らしいかのどちらかです。

とにかく、アマゾンフレックスは進化し続けていると言えます。

精度が上がっているので、荷量を見てテンション上げ下げする必要はありませんし

周りのドライバーと比較する必要もないという事ですね。

良い意味で捉えると、毎回「今日は荷物多いかな？」とかドキドキする必要がなくなりましたね。

まとめると、

1年前の感覚　

現状

今は単純に荷量で「大変」「楽勝」を決められないです。

以上が荷量についてのお話でした。

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オファーは取れる？

では次にオファーについてお話します。

これからアマゾンフレックスを頑張ろうとしている人であれば気になることだと思います。

2022年11月現在のオファーは取りやすいのか？

実際のところ、ステーションでによって違いはあると思われますが、私が行っている関西のステーションは、１０月に比べれば11月に入って若干取りにくくなってきています。

ただ、まったく取れないことはありません。

オファーを常にチェックしていれば取れる状況です。

私の認識

午前のオファーは・・・。

１年通して変化は無く、アーリーアクセスを貰っているドライバーが安定してゲット。

通常オファーのドライバーは、なかなか取りにくい状況。

ただ、土・日・祝日であれば余っていることが多いですね。

午後のオファーは１０月まで割り増しが出るぐらい余っていましたが、ここ１週間ぐらいを見ていると

割り増しもなくなり、通常金額表示+人気時間帯から無くなっている状況に見えます。

夕方からの短時間オファーは相変わらず余っています。

と、こんな感じです。

今後の予測

今後はブラックフライデーが控えているので

セールが始まるまでは、今以上にオファーは取りにくくなることが予想されます。

確か、ブラックフライデーが11月25日からなのでその日まではちょっとオファー取りにくいということです。

いつものことですね。

ただ、その後２６日以降は取り放題どころか、週稼働時間も６０時間に増え、さらに割り増し金額になるかと思われます。(噂ではすでに60時間みたいですね。）

現状、アマゾンフレックスではドライバー不足です。

という事で

セールさえ始まれば

ドライバー不足+セール開始となるので、オファーは確実にゲットできるでしょう。

11月前半にあまりオファー取れていない方でも、後半にフル稼働すれば通常月以上に稼げると思われます。

今話題の割り増し報酬について

11月前半でしたでしょうか？

アマゾンから「期間限定で午後の報酬が割り増しにする」という通知が来ましたね。

結局、アーリーアクセスで先に取った方は割り増しではなかったと思います。

まぁ～。謎・・・。

11月後半のオファーを見ていると、若干報酬額が上がっている感じですね。

その割り増し具合で実際にドライバーが増えるのかは謎ですが・・・。

割り増しオファーはキツいのか？

9月ぐらいからでしょうか？

誰も午後のオファーを取らない現象があったと思います。

なぜか？

午後のオファーが余る理由

割り増しオファーは通常金額のオファーと比べてきついのか？検証してみました。

結果的には、走行距離や実際の配達時間などを比較してみましたが

ほとんど違いはありませんでした。

多分皆さんも気づいたはず。

なので、みんな割り増しが出るまでオファーを取らないという現象が起きたと思われます。

実際に私も検証した結果から、割り増し出るまで取らない作戦に出ましたね。

皆さんはどうでしたでしょうか？

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今すぐアマゾンフレックスを始めるのはどうなの？

この記事を書いているのが2022年11月中頃です。

この時期からアマフレをやるのはどうか？についてお話します。

結論から言うと、急いで稼働した方が良いです。

というのも

セール期間中にアマゾンフレックスを始めた人を見てきましたが

みんな悲惨な状況でした。

不安な方は、セール後に稼働するか年明けから稼働する方がバタバタせずにできます。

年明けから始めることをおすすめした理由は、セールが終わっても年末の繁忙期なので結局忙しい感じになると思います。

参考までにどうぞ。

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その他、気づいた点をいくつか

最近のアマフレで感じていること

それは

深刻なドライバー不足でしょう。

夏までは荷量を減らすなどして体に優しいアマフレで良かったと思います。

しかし・・・。

夏が過ぎた頃から荷量が戻り、っていうか増えたイメージですが

稼働時間カツカツの荷量渡たされ

私はこう思いました。

「これ、未配出している人多くないか？」と感じました。

実際のところは知りませんが、夏過ぎたぐらいから離脱していったドライバーは多いと思われます。

ただ、常連組（待機多い人）はきつい時もあれば楽勝の時もあって

水戸黄門状態だっ・・・、

あっ、

トータルでバランスが取れていたと思われます。

結局のところ、ドライバーによって違いはあるというのもアマゾンフレックスならではの光景です！

っと、こんな感じで今回は最近のアマゾンフレックスについて振り返ってみました。

今から始めようと思っている人やアマゾンフレックスに興味のある方にとっては参考になりましたでしょうか？

ちなみに、私はアマゾンフレックスについて「おすすめ」したり「否定」したりすることが目的で記事を書いていません。

そもそもアマゾンフレックスをやるかやらないかは

どこかの誰かみたいですが、「やるかやらないかはアナタ次第です‼」

ブログの目的は、私のように「自分で稼ぐ」ことを決意された方に対して「応援したい」という気持ちで発信しています。

また、コメントや問い合わせをいただくことで情報共有もできるメリットを感じています。

良かったら、コメントやお問い合わせしてください。

では、また別の記事でお会いしましょう‼

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