アマゾンフレックスでもう未配やめましょうの巻

今回の記事は、最近多くレスキューに行くようになって気づいたことがありましたので記事にしました。

＊レスキューとは？

この記事は、未配を出してしまうドライバー向けとなっています。

特に、配達能力を上げようと色々情報を集めて試行錯誤しているがなかなか結果が伴わないと感じていたり、結局どの部分を自分は改善しないといけないか分からない方は、是非最後まで読んでいただきたいと思っています。

この記事では配達が速くなる方法をただお伝えするだけではなく、今のあなたに合った対策とその優先度までお伝えしますので、最短で配達能力を上げることができるかも？です。(笑)

アマゾンフレックスの未配ついて

私がレスキューに行った際にはドライバーさんといろいろとお話をします。

基本的には質問されることが多いのですが、そんな会話で気づいたのは未配を出す要因はドライバーによって違うことがわかりました。

このように未配を出す要因は様々です。

ということは、未配を出さない為の対策もドライバーによって違うという事になります。

では、どうやってあなたに合った対策を提案していくのか？

短期間で改善するのに一番効果があるのは、ベテランドライバーが助手席に乗って配達中にアドバイスすることです。

しかし、アマゾンフレックスではそんな仕組みがないので個々で考えるしか方法はありません。

そんな状況を踏まえ、それでも効率的な方法がないか考えた結果これを提案します。

未配を出すドライバーをタイプ別に分類し、そのタイプに合った対策案を優先順位もつけて提案するという内容です。

では、さっそくあなたがどのタイプにあてはまるのか確認してみてください。

未配を出すドライバーのタイプ

あなたはどのタイプですか？

タイプ１：未知の可能性を秘めた超新星

このタイプは主に宅配未経験であったり、まだ軽貨物を始めたばかりの方を指します。

特徴

• とりあえず配るのに必死
• ちょっとずつ宅配について情報を入れ始めたところ
• そもそも何から改善するべきなのかもわからない
• 全てが不安

未配を出してしまった方の多くはこのタイプにあてはまるのではないかなと思っています。

タイプ２：頭角をあらわしはじめる次世代のドライバー

このタイプは宅配もアマフレ経験もそれなりにあるが、物量が多い時やエリアが広い時などイレギュラーなことが発生すると未配を出してしまう方を指します。

特徴

• 宅配は慣れている（経験値としては３カ月以上やっている方）
• 荷物が多かったり時間指定が多い時ににちょっと焦ってしまう
• 誤配を何度かやってしまう
• 時間指定を何度か守れないことがある
• ある程度他のドライバーのやり方などは参考にしている

タイプ３：我は「王」である

このタイプはそもそも自分自身に問題があると感じていない方を指します。

特徴

• 未配を出した原因はアマゾンの不備であると決めつけている
• 今回は配りにくいエリアだったから仕方ないで解決している
• 今回は荷物が多かったからで解決している
• CROCS（サンダル）で配達している（実際にいたので書いておきます）

このタイプはごく稀ですが、実際にいたので一応記載しておきます。

いかがでしょうか？どれかには当てはまると思います。

スポンサーリンク

アマゾンフレックで未配を出す要因と対策

では、次にタイプごとに未配を出す要因と対策案をお伝えします。

タイプ１：未知の可能性を秘めた超新星

このタイプの方はこの２つの要因を改善する必要があります。

「えっ？他にもあるでしょ？」と思った方います？

例えば、配達先が見つからなくて時間が掛かったとかマンションが大きくて時間が掛かったとか…。

確かに時間が掛かった要因を考えるとそれも当てはまります。

しかし、配達先が見つからないのはベテランドライバーが初見エリアを回れば同じことが言えますし、マンションに時間が掛かるのは経験値の差で多少対応の早さには違いがあるとは思いますが、未配を出す程の時間の差はないと考えます。

なので、あなたが最も改善しないといけない部分はこの２つのであると認識してください。

では次に対策を優先順位の高い項目順にお伝えします。

この3つを取り組んで下さい。

具体的な方法などについてはこれから順番に解説していきます。👇

1.「荷物の積み方」

多分他のネットとかでも「積み方は重要」と聞いたり書いてあったりしていると思いますが、私も軽貨物宅配では一番重要と感じています。

どれだけ重要か、具体的にどのような積み方があるのか？については、こちらを参考にしてください。👇

一応お伝えしますが、見た目や何をどこに積むかが重要ではありません。

重要なのは、出したい荷物がすぐに出せるかです。

そこを意識して試行錯誤してください。ちなみに、誰がやっても早く出せる積み方はありません。

ポイントは、なぜその積み方をしているかを自分自身が理解することが重要です。

また、試行錯誤する場合には注意点があります。👇

積み方を変えすぎて「今日はどんな積み方をしたっけ？」みたいなことになっては何の意味もありません。(笑)

では残り２ついきます。

2.時間指定の把握

ほとんどの方が確認しているかとは思いますが、時間指定の数量だけではなく地図上でもどこに何時ごろ配達するかも確認してください。

これをしないことには配達する順番（ルート）が決まりません。

私はこんな感じでメモしています。👇

下に記載している「16-18」は時間指定の意味です。時間指定ごとにピンの番号をメモしてます。

左上は企業などの早めに配達する必要があるところもメモしています。

やり方は人それぞれだとは思いますので参考までにお伝えします。

そして、そのリストとアプリ上の地図を見ながら時間指定がどのあたりにあるか確認します。

この項目はただこれだけのことです。（簡単ですよね？）

スポンサーリンク

3.ルートの決め方

これについは、ルートの決め方という記事を作っていますのでそちらをご覧ください。👇

簡単に説明すると、配達する順番は時間指定の場所と配達できる時間帯が決まっている企業や公共施設が基準になります。

あとはその近くにある時間指定のない荷物を終わらしていくというイメージです。

これはドライバーによって考え方が違うと思いますので参考程度にどうぞ。

最終的に無駄のない回り方をするのが重要なポイントです。

いかがでしょうか？

このタイプの方はこの3点をしっかりやっていくことから始めてください。

もしこの改善ができるようになったら次のタイプを見て頂き、その項目もチャレンジしてみてください。

タイプ２：頭角をあらわしはじめる次世代のドライバー

ここはあえて、原因の中に「物量が多かった」と「エリアが広かった」ことは書きませんでした。

えっ？いつもより物量が多かったり、エリアが広かったりすればみんな未配出すでしょ？と思った方の為にお話します。

私の知る限り

そこそこ荷物が多くてもエリアが広くても未配を出さないドライバーは多くいます。

確かに物理的に終わらないような時もありますが、それはかなり稀なケースです。

期間で言うと半年に１回あるかどうかです。

なので基本的には受付をしてしっかり自分の持ち出す荷物が用意されている場合は時間内に終わるように設定されていると認識して、もし用意されている荷物で未配を出すようであれば自分自身に改善が必要と感じた方がいいです。

では対策についてお伝えします。

一見、未配を出す要因と関係していないように思えますがじっくり考えると繋がっています。

どのように繋がってくるのか？それは、未配を出した要因を考えてみてください。

では、なぜおきたのでしょうか？

それは全て「焦り」です。

スポンサーリンク

隣のマンションの宅配ボックスに入れたとか、別の荷物を入れてしまったことないないですか？

それを振り返ってみてください。

焦って配達していませんでしたか？

では、次に自分の配達速度を把握することで焦らなくなるのはどういうことか？についてお話します。

例えば、あるエリアで８時間稼働120個配達して終わったのが終了予定時刻よりも2時間早く終わったとしましょう。

そして、次は同じエリアで135個でした。15個も増えています。

どうでしょうか？焦りますか？

焦らないですよね、単純計算でこのエリアは１時間あたり２０個配れる計算なので15個増えても終わるということがわかっています。

その結果、落ち着いて配達できるので事故・誤配・アクシデントのリスクが減ります。

そういうことです。

では、具体的にどのようにすべきか？

それについてはこちらの記事にまとめていますのでご覧ください。👇

もし、この対策で効果が得られない場合はタイプ１の対策をやっていただくことをおすすめします。

要は「積み方」や「ルートに決め方」を見直すという事です。

タイプ３：我は「王」である

これだけだと思います。

対策については、ここで書いても多分このタイプの人がこの記事を読むことはないと思うので書きません！(笑)

そもそも、軽貨物宅配やアマゾンフレックスだからとかそういう問題でもないので。

最後に

いかがでしたでしょうか？

特別変わったことは書いていないと思います。

お伝えしたかったのは、あなた自身が今すべき改善点を見つけることでした。

今すぐは答えは出ません。実践して始めて結果が出ますで是非試してみてください。

異常事態を除けば、基本的に未配というのは出ないものです。

というか、ドライバーとして未配は出してはいけない行為であることも認識しなければいけません。

宅配ってやっていること自体はそれ程難しくないのですが、ドライバーに差が出ているのはちょっとした工夫や試行錯誤し続けるという考えに持っていけるかどうかだと思います。

これを読んで実践していただいて、少しでも未配する人が減ることを願っています。

記事を最後までご覧いただきありがとうございます。

ご意見やご感想頂けると嬉しいです。質問でもOKです。

お気軽にご連絡ください。